Одна из основных классификаций автошин – тип рисунка протектора: купить резину можно с классическим ненаправленным, симметрично направленным и асимметричным дизайном. Самые распространенные скаты первого варианта, которые дешевле остальных, но к эксплуатации в суровых ездовых условиях не предназначены. Направленные шины хороши на мокрой дороге летом, и сильно заснеженной зимой, однако на очищенных покрытиях их потенциал снижается.
Универсальными считаются покрышки с асимметричным рисунком протектора, которые широким ассортиментом от ведущих брендов представлены по ссылке https://goroshina.ua/ru/catalog/shini. Такие шины купить выгодно тем шоферам, которые:
- часто отправляются в дальние путешествия, по ходу которых могут резко меняться погодные условия;
- регулярно ездят по разнотипным дорожным покрытиям;
- отдают предпочтение безопасной езде в любых условиях без оглядки на рыночную стоимость авторезины.
Особенность асимметричных шин
Главное, что сразу бросается в глаза – необычный протекторный рисунок. Здесь он разделен двумя частями (внешняя и внутренняя), и каждая из них выполняет разные функции.
Крайне важным моментом является монтаж асимметричной резины на диск. На боковинах есть специальные символы, которые подсказывают, как правильно установить шины:
- Outside (или Outer) – внешняя сторона.
- Inside (Inner) – внутренняя часть.
Сразу стоит отметить, что при неправильной установке ездовые характеристики асимметричных скатов резко ухудшаются. Особенно это скажется на сцеплении с дорогой и управляемости машиной, торможении и стойкости к износу, будет больше расходоваться топлива.
Внешняя сторона всегда жестче, чем внутренняя. Ее оснащают более крупными шашками, которые обеспечивают отличную курсовую устойчивость в виражах и сцепление с сухим покрытием.
Внутренняя часть асимметричных шин мягче, здесь присутствуют меньшие блоки и продольные канавки. По ним отводятся за пределы компаунда грязь и жидкость, что снижает риск возникновения гидропланирования и повышает безопасность на мокрой дороге.
При неравномерном износе проводить ротацию асимметричных скатов можно в одном случае – меняя переднее и заднее колесо местами. Переставлять их на другую сторону автомобиля нельзя.
Недостатки
Асимметричную резину купить нужно для езды по качественному дорожному покрытию. На неровностях, и тем более бездорожье, демонстрировать весь свой потенциал она не сможет и будет быстрее изнашиваться,
Второй ощутимый недостаток – цена. Она намного выше, чем стоимость шин с симметричными протекторами, что неудивительно: за универсальность нужно платить. Асимметричные шины относятся к элитной категории и производятся ведущими брендами из отборного сырья с применением технологий, разработка которых достаточно затратная.
Третий минус – ездовые характеристики хоть и позволяют использовать скаты в любых условиях, но оптимальными они не будут. Все потому, что на каждой части покрышки контактная площадь все равно меньше, чем у симметричных моделях. Поэтому, когда идет проливной дождь, особо разгоняться и надеяться, что «универсальная» резина спасет, не стоит.
Диски под асимметричные покрышки
На асимметричные шины диски устанавливать нужно, отталкиваясь от сезона. Для лета лучше выбирать литые колпаки, которые легче по весу – это упростит управляемость и улучшит внешность любого автомобиля. На зиму желательно купить диски из стали, которые намного прочнее и не растрескиваются даже под запредельными нагрузками.
Залишити коментар