Головна Кропивницький Битва за тариф: чим завершилися скандальні громадські слухання щодо вивезення сміття у Кропивницькому

Битва за тариф: чим завершилися скандальні громадські слухання щодо вивезення сміття у Кропивницькому

Поділитися
Битва за тариф: чим завершилися скандальні громадські слухання щодо вивезення сміття у Кропивницькому
Поділитися

Замість спокійного діалогу – гучні протести та юридичні суперечки. 3 березня Кропивницький став ареною запеклого зіткнення інтересів між мешканцями міста, керівництвом ТОВ «Екостайл» та представниками міської влади. Причиною емоційного вибуху стало питання підвищення тарифів на поводження з відходами.

Слухання зібрали повний зал: зареєструвалося 280 учасників із правом голосу. Дискусія виявилася настільки напруженою, що кожна цифра та юридична теза супроводжувалася бурхливою реакцією громади. Містяни намагалися з’ясувати, чи законно влада змінила цифри у платіжках без попереднього узгодження з народом.

Процедурний демарш: чому мешканці оскаржують рішення мерії

Поштовхом до проведення зборів стала ініціатива Володимира Степанова. Ще 10 лютого він подав звернення, підкріплене підписами 377 кропивничан. Громада обурена тим, що 27 січня виконавчий комітет затвердив нові тарифи для «Екостайлу», фактично оминувши етап публічного обговорення.

На думку ініціаторів слухань, такий підхід грубо порушує права жителів міста. Алгоритм дій, на якому наполягає активна частина громади, виглядає наступним чином:

  • надання виконавцем детальних розрахунків вартості послуг;
  • ретельна перевірка цих даних на відповідність законодавству;
  • проведення відкритих громадських слухань для врахування думки споживачів;
  • і лише після цього – ухвалення остаточного рішення виконкомом.

Спецтехніка під стінами ради: позиція працівників сервісної компанії

Поки в залі збиралися люди, перед будівлею міської ради вишикувалися спецмашини «Екостайлу». Це була акція підтримки від тих, хто щодня забезпечує чистоту вулиць. Водій підприємства Віталій пояснив журналістам, що ігнорувати подорожчання ресурсів більше неможливо. Він порівняв нову вартість послуги з побутовими витратами, які вже давно стали звичними для кожного.

«Я приїхав підтримати свою компанію. Зараз усе подорожчало. 90 гривень – це не гроші сьогодні. Це вартість пів пачки цигарок або півтора літра молока. Ми виконуємо важку та брудну роботу щодня, і нам потрібні гідна зарплата та спецзасоби», – зазначив водій.

Емоції в залі: від Конституції до правових нюансів

Головою слухань присутні обрали Геннадія Орєшкова, який одразу вказав на недоліки комунікації з боку влади. За його словами, містян не попередили про зміни у належний термін, а в самих платіжках інформація була відсутня. У залі лунали нагадування про Статтю 5 Конституції України, згідно з якою єдиним джерелом влади є народ.

Зі свого боку, начальниця міського управління економіки Тетяна Ломова представила хронологію подій. Вона стверджує, що компанія подала документи ще наприкінці листопада 2025 року, а на початку грудня інформація з’явилася на офіційних сайтах та у медіа. Представниця мерії наголосила на розбіжності між формою діалогу, якої прагне громада, та чинними нормами закону.

Ломова заявила, що проведення слухань перед встановленням тарифу виконкомом не передбачено жодним державним нормативно – правовим актом. Це викликало чергову хвилю невдоволення серед учасників, які вважають, що влада має захищати інтереси людей, а не лише дотримуватися мінімальних формальностей.

Економіка відходів: пальне, інвестиції та екологічні виклики

Головним аргументом бізнесу стала стрімка інфляція. Комерційна директорка «Екостайлу» Уляна Латушкіна навела цифри: ціна на пальне з початку 2022 року зросла з 30 до понад 60 гривень за літр. Враховуючи, що дизель є основною статтею витрат для сміттєвозів, старий тариф став збитковим. Проте компанія не лише просить грошей, а й звітує про модернізацію.

Протягом минулого року підприємство реалізувало такі кроки:

  • придбано сучасний сміттєвоз Scania та унікальний для України компактор Bomag;
  • закуплено понад 430 нових контейнерів, частина з яких призначена для роздільного збору;
  • встановлено сотні індивідуальних баків у приватному секторі та облаштовано майданчики для сортування;
  • впроваджено систему дегазації на полігоні, де тепер працюють понад 80 свердловин.

Завдяки технологічному ущільненню робочу площу міського сміттєзвалища вдалося скоротити з 18 до 4 гектарів. Латушкіна поставила громаді жорстке запитання: що буде, якщо тариф не покриватиме витрати? Відповідь була очевидною – зупинка критичної інфраструктури міста.

Поза престижем: хто прибирає місто під час тривог та негоди

Фінальним акордом виступу представниці «Екостайлу» став заклик згадати про людей, які працюють на маршрутах. Робота сміттяра – одна з найменш популярних у суспільстві, але вона критично необхідна для виживання мегаполіса. Ці працівники не зупиняються ні під час повітряних тривог, ні під зливою чи снігом.

Однак представники громади залишилися при своїй думці. У залі лунали вигуки «Ганьба!» через подвійне підвищення тарифів під час війни. Містян цікавили і конкретні деталі, наприклад, чому вони мають платити за вивезення великогабаритного сміття щодня, якщо старі меблі викидають раз на кілька років. Крапку в цій історії ставити зарано, адже напруга між сторонами лише зростає.

Поділитися

Залишити коментар

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *

Схожі статті
У Кропивницькому водій ВАЗу спровокував аварію на перехресті
Кропивницький

У Кропивницькому водій ВАЗу спровокував аварію на перехресті

Четвертого червня на вулиці Вокзальній у Кропивницькому зафіксували дорожньо-транспортну пригоду. Про інцидент...

У Кропивницькому батьки відмовилися від немовляти
Кропивницький

У Кропивницькому батьки відмовилися від немовляти

Чотиримісячна історія багатодітної родини закінчилася відмовою від новонародженого хлопчика в одному з...

Олександрії виповнилося 280 років
Кропивницький

Олександрії виповнилося 280 років

Сьогодні Олександрія відзначає значний ювілей – 280 років з моменту заснування. Це...